Pour vanter les mérites de leur entreprise, il y a des patrons qui se payent des pages de pub dans les journaux. Et puis il y a André Citroën qui, en 1931, organisa une expédition ethnographique motorisée, de Beyrouth à Pékin en passant par l’Himalaya, pour faire rayonner la gloire de ses produits et de la France. En résulta un documentaire sidérant, à faire passer Le Salaire de la peur et son remake Sorcerer pour des processions de mariage.
L'antique route de la soie, qui reliait la Méditerranée à la mer de Chine, est tombée en désuétude il y a bien longtemps. Sur les pas de Marco Polo, une quarantaine d'aventuriers ont emprunté de nouveau ce parcours mythique, entre avril 1931 et février 1932. C'est l'expédition Citroën Centre Asie, restée célèbre. Partis à bord de quatorze automobiles à chenilles, ils ont affronté l'Himalaya et le désert de Gobi. 12 000 kilomètres d'aventure à l'état pur.
L'antique route de la soie, qui reliait la Méditerranée à la mer de Chine, est tombée en désuétude il y a bien longtemps. Sur les pas de Marco Polo, une quarantaine d'aventuriers ont emprunté de nouveau ce parcours mythique, entre avril 1931 et février 1932. C'est l'expédition Citroën Centre Asie, restée célèbre. Partis à bord de quatorze automobiles à chenilles, ils ont affronté l'Himalaya et le désert de Gobi. 12 000 kilomètres d'aventure à l'état pur.
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